प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने 17 से 19 अक्टूबर, 2023 तक मुंबई के MMRDA ग्राउंड में आयोजित ग्लोबल मैरीटाइम इंडिया समिट (GMIS) 2023 के तीसरे संस्करण का वस्तुतः उद्घाटन किया।
कार्यक्रम के दौरान, प्रधान मंत्री ने “अमृत काल विजन 2047-ब्लूप्रिंट फॉर इंडियन मैरीटाइम ब्लू इकॉनमी” का अनावरण किया। यह दूरदर्शी खाका 23,000 करोड़ रुपये से अधिक की विभिन्न मैरीटाइम परियोजनाओं के लिए मंच तैयार करता है।
मेजबानी: बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्रालय और इसमें 70 से अधिक देशों के प्रतिभागी शामिल होते हैं।
आयोजकों
- बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्रालय
- भारतीय बंदरगाह संघ
- फेडरेशन ऑफ इंडियन चैंबर्स ऑफ कॉमर्स एंड इंडस्ट्री (FICCI)
प्रमुख बिंदु:
i.PM मोदी ने मैरीटाइम क्षेत्र के विकास के लिए 80 लाख करोड़ रुपये के निवेश को अनलॉक करने के लक्ष्य के साथ कई परियोजनाओं की नींव रखी।
ii.PM मोदी ने ‘समृद्धि के लिए बंदरगाह और प्रगति के लिए बंदरगाह‘ के सरकार के दृष्टिकोण को रेखांकित किया। उन्होंने ‘उत्पादकता के लिए बंदरगाह‘ की अवधारणा पर जोर दिया और सागरमाला परियोजना के माध्यम से रसद क्षेत्र को अधिक कुशल बनाने, तटीय शिपिंग मोड का आधुनिकीकरण करने और भारत के तटीय बुनियादी ढांचे को मजबूत करने के प्रयासों पर प्रकाश डाला।
iii.PM मोदी ने दुनिया की सबसे लंबी नदी क्रूज सेवा, मुंबई, विशाखापत्तनम और चेन्नई में अंतरराष्ट्रीय क्रूज टर्मिनल और मुंबई के पास लोथल में एक राष्ट्रीय मैरीटाइम विरासत परिसर के निर्माण का उल्लेख किया।
iv.केंद्रीय मंत्री पीयूष गोयल ने भारत की EXIM व्यापार क्षमता को बढ़ाने के प्रयासों को स्वीकार किया, जिसके परिणामस्वरूप 2022-23 में 450 बिलियन डॉलर से अधिक का व्यापार हुआ।
v.सर्बानंद सोनोवाल ने मैरीटाइम सहयोग बढ़ाने पर ध्यान केंद्रित करते हुए इटली, तंजानिया और श्रीलंका के मंत्रियों के साथ द्विपक्षीय बैठकें कीं।
मुख्य उपस्थित: मोदी और केंद्रीय बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्री सर्बानंद सोनोवाल के अलावा शिखर सम्मेलन में महाराष्ट्र के राज्यपाल रमेश बैस, महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे, बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्रालय (MoPSW) में दो राज्य मंत्री श्रीपद नाइक और शांतनु ठाकुर, MoPSW के अधिकारी और अन्य हितधारकों ने भी भाग लिया।
GMIS में 10 लाख करोड़ रुपये का निवेश और 360 एमओयू शामिल हैं, जिसमें पहले दिन 3.24 लाख करोड़ रुपये मूल्य के 34 सौदे शामिल हैं
GMIS 2023 में कुल ₹8.35 लाख करोड़ की निवेश प्रतिबद्धताओं के साथ 360 समझौता ज्ञापनों (MoU) पर हस्ताक्षर किए गए। साथ ही, 1.68 लाख करोड़ रुपये की निवेश योग्य परियोजनाओं की घोषणाएं भी हुईं
सरकार ने कहा है कि तीन दिवसीय GMIS 2023 के पहले दिन 3.24 लाख करोड़ रुपये के 34 समझौतों पर हस्ताक्षर किए गए हैं।
i.’स्मार्ट पोर्ट‘ के उदय से डिजिटलीकरण और नवीन मॉडल के माध्यम से लॉजिस्टिक्स में क्रांति आ जाएगी।
- ये ‘स्मार्ट पोर्ट’ सुरक्षित, कुशल संसाधन प्रबंधन के लिए डेटा, ऑटोमेशन, IoT और उन्नत विश्लेषण का उपयोग करेंगे।
ii.’डिजिटल इंडिया‘ जैसी पहल डिजिटलीकरण के माध्यम से आर्थिक विकास को अनलॉक करने के हमारे समर्पण को उजागर करती है।
- सहयोग और साइबर सुरक्षा फोकस को प्रोत्साहित करते हुए प्रमुख बंदरगाहों के लिए एक डिजिटल उत्कृष्टता केंद्र (DCoE) का प्रस्ताव रखें।
iii.”हरित सागर” – हरित बंदरगाह दिशानिर्देश हमें शून्य अपशिष्ट निर्वहन की ओर ले जाते हैं, जिसमें कम करने, पुन: उपयोग, पुन: उपयोग और पुनर्चक्रण सिद्धांतों पर जोर दिया जाता है।
iv.2030 तक प्रमुख बंदरगाहों को आपस में जोड़ने की दिशा में पहल की गई है।
v.यूनिफाइड लॉजिस्टिक्स इंटरफेस प्लेटफॉर्म (ULIP) और ड्रोन-आधारित सुरक्षा बंदरगाह संचालन को आधुनिक बनाने के लिए सरकार की प्रतिबद्धता को मजबूत करती है।
vi.सत्र ने भारतीय मैरीटाइम क्षेत्र में 5जी प्रौद्योगिकी के एकीकरण पर भी प्रकाश डाला।
PM मोदी ने GMIS 2023 में 18,800 करोड़ रुपये की 21 परियोजनाओं का उद्घाटन किया
शिखर सम्मेलन के उद्घाटन दिवस पर 18,800 करोड़ रुपये की 21 परियोजनाओं की आधारशिला रखी गई।
इन परियोजनाओं में शामिल हैं:
- हरिदासपुर–पारादीप रेल लाइन, 3,200 करोड़ रुपये की परियोजना है, जिसका उद्देश्य भीड़भाड़ को कम करना और केंद्रपाड़ा के लोगों को लाभ पहुंचाना है।
- जवाहर द्वीप में मरीन ऑयल टर्मिनल पर पांचवां ऑयल बर्थ, 1,046 करोड़ रुपये की परियोजना है, जिसे जहाज के टर्नअराउंड समय में सुधार और बड़े जहाजों को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
- यह विकास जवाहरलाल नेहरू बंदरगाह प्राधिकरण (JNPA) में एक विशेष आर्थिक क्षेत्र का है, जिसका मूल्य 565 करोड़ रुपये है। 4,000 करोड़ रुपये के अतिरिक्त निवेश के साथ, इस परियोजना से 57,000 प्रत्यक्ष रोजगार सृजित होने की उम्मीद है।
- JNPA में चौथा कंटेनर टर्मिनल, जिसकी लागत 3,196 करोड़ रुपये है, का उद्देश्य कंटेनर कार्गो सुविधा को बढ़ाना और भीड़भाड़ को कम करना है।
- 3,004 करोड़ रुपये के निवेश के साथ पारादीप बंदरगाह प्राधिकरण में पश्चिमी डेक के विकास सहित आंतरिक बंदरगाह सुविधाओं का गहनीकरण और अनुकूलन किया गया।
- V.O. चिदंबरनार पोर्ट ट्रस्ट में नौवीं बर्थ को कंटेनर टर्मिनल में बदलने की लागत 434 करोड़ रुपये है।
- 181 करोड़ रुपये के निवेश से श्यामा प्रसाद मुखर्जी पोर्ट अथॉरिटी (SMPA) में खिद्दरपुर डॉक्स (डॉक 1-वेस्ट) का कायाकल्प किया गया।
- पश्चिम बंगाल के फरक्का में एक नए नेविगेशन लॉक गेट का निर्माण, भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण द्वारा 375 करोड़ रुपये की लागत से किया गया।
GMIS ने दूसरे दिन 2.37 लाख करोड़ रुपये का बड़ा निवेश दर्ज किया
मुंबई में GMIS 2023 के दूसरे दिन 2.37 लाख करोड़ रुपये का महत्वपूर्ण निवेश दर्ज किया गया।
i.इस दिन मैरीटाइम उद्योग के विभिन्न क्षेत्रों को कवर करने वाले लगभग 70 MoU पर हस्ताक्षर किए गए।
ii.इनमें बंदरगाह विकास, हरित हाइड्रोजन, अमोनिया, बंदरगाह आधारित विकास, व्यापार, वाणिज्य, जहाज निर्माण, ज्ञान साझाकरण और बंदरगाह कनेक्टिविटी शामिल हैं।
iii.भारत के पूर्वोत्तर क्षेत्र और बांग्लादेश के बीच कार्गो परिवहन संभावनाओं की खोज के लिए भारत बांग्लादेश चैंबर ऑफ कॉमर्स एंड इंडस्ट्री (IBCCI) और ए टू जेड एग्जिट के बीच एक MoU पर हस्ताक्षर किए गए।
JNPA ने वाधवान बंदरगाह विकास के लिए DP वर्ल्ड के साथ 20,000 करोड़ रुपये के MoU पर हस्ताक्षर किए
DP वर्ल्ड, एक वैश्विक लॉजिस्टिक्स ऑपरेटर, और जवाहरलाल नेहरू पोर्ट अथॉरिटी (JNPA) ने 20,000 करोड़ रुपये मूल्य के एक महत्वपूर्ण समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए और इसका उद्देश्य वाधवन बंदरगाह के विकास के लिए है, जो अरब तट के साथ मुंबई के उत्तर में स्थित एक बहुप्रतीक्षित परियोजना है।
- इस बंदरगाह का रणनीतिक स्थान मुंबई और गुजरात से निकटता प्रदान करता है, जो इसे राष्ट्रीय रेलवे नेटवर्क और NH8 के माध्यम से उत्तरी और मध्य भारत के लिए उत्कृष्ट कनेक्टिविटी के साथ एक आकर्षक व्यापार प्रवेश द्वार बनाता है।
i.वधवन बंदरगाह को एक विशाल परियोजना माना जाता है और इसका लक्ष्य लगभग 24 मिलियन TEU (बीस फुट समकक्ष इकाइयों) को संभालना है, जो इसे विश्व स्तर पर शीर्ष 10 बंदरगाहों में स्थान देता है।
ii.10.2 किलोमीटर लंबे ब्रेकवाटर के निर्माण के कारण वधावन बंदरगाह का निर्माण चुनौतियां प्रस्तुत करता है।
- यह परियोजना JNPA और महाराष्ट्र मैरीटाइम बोर्ड के बीच 74% और 26% की संबंधित हिस्सेदारी के साथ एक संयुक्त प्रयास होगा।
iii.इसके अतिरिक्त, DP वर्ल्ड ने वाधवन बंदरगाह पर अन्य टर्मिनलों के विकास के लिए JM बक्सी और बेल्जियम के इंटरनेशनल सीपोर्ट ड्रेजिंग प्राइवेट लिमिटेड के साथ 40,000 करोड़ रुपये से अधिक के समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए।
- DP वर्ल्ड वर्तमान में भारत में लगभग 6 मिलियन TEU की संयुक्त क्षमता के साथ 5 कंटेनर टर्मिनल संचालित करता है।
iv.PM मोदी ने गुजरात में दीनदयाल बंदरगाह प्राधिकरण में 4,500 करोड़ रुपये से अधिक की लागत वाली परियोजना टूना टेकरा ऑल–वेदर डीप ड्राफ्ट टर्मिनल की आधारशिला भी रखी।
- इस अत्याधुनिक ग्रीनफील्ड टर्मिनल को PPP मोड में विकसित किया जाएगा।
- टर्मिनल 18,000 बीस-फुट समतुल्य इकाइयों (TEU) से अधिक अगली पीढ़ी के जहाजों को संभालेगा और भारत-मध्य पूर्व-यूरोप आर्थिक गलियारे (IMEEC) के माध्यम से भारतीय व्यापार के लिए प्रवेश द्वार के रूप में कार्य करेगा।
- इसकी वार्षिक क्षमता 2.19 मिलियन टीईयू होगी, जो भारत में DP वर्ल्ड की संयुक्त क्षमता को 8.19 मिलियन टीईयू तक बढ़ाएगी।
JNPA के अध्यक्ष: संजय सेठी
बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्रालय द्वारा TCI ग्रुप को GMIS 2023 में मैरीटाइम उत्कृष्टता उपलब्धि के रूप में सम्मानित किया गया
भारतीय परिवहन निगम लिमिटेड (TCI ग्रुप) को 19 अक्टूबर, 2023 को बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्रालय द्वारा प्रस्तुत एक कार्यक्रम GMIS 2023 के दौरान ‘शिपिंग – मल्टीमॉडलिटी को बढ़ावा देना‘ श्रेणी में प्रतिष्ठित मैरीटाइम उत्कृष्टता पुरस्कार से सम्मानित किया गया था।
- यह मान्यता भारतीय समुद्री उद्योग में विश्व स्तरीय, एंड-टू-एंड एकीकृत लॉजिस्टिक्स और आपूर्ति श्रृंखला समाधान प्रदान करने की TCI की प्रतिबद्धता को रेखांकित करती है।
TCI ग्रुप के बारे में:
TCI समूह, 6200 करोड़ रुपये से अधिक के राजस्व के साथ, भारत का अग्रणी एकीकृत आपूर्ति श्रृंखला और रसद समाधान प्रदाता है। TCI समूह की उत्पाद पेशकशों में TCI फ्रेट, TCI सीवेज, TCI सप्लाई चेन सॉल्यूशंस, TCI केमिकल लॉजिस्टिक्स सॉल्यूशंस, TCI कोल्ड चेन सॉल्यूशंस लिमिटेड, TCI कॉनकोर मल्टीमॉडल सॉल्यूशंस प्राइवेट लिमिटेड, ट्रानसिस्टम लॉजिस्टिक्स इंटरनेशनल प्राइवेट लिमिटेड, TCI एक्सप्रेस लिमिटेड, TCI डेवलपर्स लिमिटेड, TCI फाउंडेशन और TCI इंस्टीट्यूट ऑफ लॉजिस्टिक्स शामिल हैं।
TCI के MD: विनीत अग्रवाल
NMPA ने 8,347 करोड़ रुपये के सात MoU पर हस्ताक्षर किए
न्यू मैंगलोर पोर्ट अथॉरिटी (NMPA) ने कुल 8,347 करोड़ रुपये के मूल्य के साथ 7 MoU पर हस्ताक्षर किए।.
MoU:
i.मैंगलोर रिफाइनरी और पेट्रोकेमिकल्स (MRPL) के साथ कुल 6500 करोड़ 2 MoU,
- 5,000 करोड़ रुपये, व्यापार विकास का समर्थन करने के लिए बंदरगाह आधारित बुनियादी ढांचे पर ध्यान केंद्रित किया गया है।
- 1,500 करोड़ रुपये विलवणीकरण संयंत्र के विस्तार और नई क्षमताओं को जोड़ने के लिए हैं।
ii.विभिन्न हितधारकों के साथ कुल 1,800 करोड़ रुपये के 4 MoU का आदान-प्रदान किया गया
- जिसमें हिंदुस्तान पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन (HPCL) भी शामिल है
- इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन (IOCL)
- कर्नाटक मैरीटाइम बोर्ड (KMB)
- पोर्ट-आधारित औद्योगीकरण के बैनर तले सीलॉर्ड कंटेनर्स (SCL)।
iv.47 करोड़ रुपये की लागत से टैंक फार्म और भंडारण बुनियादी ढांचे की स्थापना के लिए सार्वजनिक स्वास्थ्य तैयारी क्लिनिक (PHPC) के साथ 1 MoU है।
NMPA के अध्यक्ष: डॉ. A. V. रमण
वित्त मंत्रालय की निर्मला सीतारमण ने ‘मैरीटाइम वित्तपोषण, बीमा और मध्यस्थता‘ सत्र का नेतृत्व किया
वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने मुंबई में GMIS 2023 के दौरान ‘मैरीटाइम वित्तपोषण, बीमा और मध्यस्थता‘ पर एक सत्र की अध्यक्षता की।
प्रमुख बिंदु:
i.FM सीतारमण ने भारत–मध्य पूर्व–यूरोप आर्थिक गलियारे को यूरोप तक पहुंचने के लिए एक महत्वपूर्ण मैरीटाइम मार्ग के रूप में रेखांकित किया, जिसका उद्देश्य रसद लागत को कम करना है।
ii.मैरीटाइम व्यापार का समर्थन करने के लिए जनरल इंश्योरेंस कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया लिमिटेड (GIC Re) के साथ-साथ IRDAI और घरेलू बीमाकर्ताओं के समर्थन से “समुद्री कार्गो पूल“ की स्थापना की गई थी।
iii.मध्यस्थता और भारतीय P&I इकाई: यह इकाई कई उद्देश्यों को पूरा करेगी, जिसमें अंतरराष्ट्रीय प्रतिबंधों के प्रति भारत की संवेदनशीलता को कम करना, तटीय और अंतर्देशीय जल में जहाजों की देनदारियों की रक्षा करना और भारत में मैरीटाइम मध्यस्थता को बढ़ावा देना शामिल है।
iv.हार्मोनाइज्ड मास्टर लिस्ट (HML) में बुनियादी ढांचे के रूप में संबंधित क्षेत्रों को वर्गीकृत करने पर ध्यान केंद्रित करते हुए, वित्तपोषण और नियामक संस्थानों के बीच बुनियादी ढांचे की समझ को सुव्यवस्थित करने के लिए एक विशेषज्ञ समिति का गठन किया गया था।
v.FY 2022-25 के लिए 14,483 करोड़ रुपये के अनुमानित पूंजीगत व्यय के साथ, 9 प्रमुख बंदरगाहों में 31 परियोजनाओं को राष्ट्रीय मुद्रीकरण पाइपलाइन (NMP) के तहत मुद्रीकरण के लिए पहचाना गया था।
vi.एक वैकल्पिक विवाद समाधान (ADR) तंत्र, जिसे ‘SAROD–पोर्ट्स‘ (विवादों के किफायती समाधान के लिए सोसायटी – पोर्ट्स) के नाम से जाना जाता है, पेश किया गया था।
vii.FM सीतारमण ने अंतर्राष्ट्रीय शिपमेंट की वैश्विक रैंकिंग में भारत की बेहतर रैंकिंग पर प्रकाश डाला, जो 2014 में 44वें से 2023 में 22वें स्थान पर पहुंच गई।
viii.GIFT सिटी में एक अंतर्राष्ट्रीय मध्यस्थता केंद्र (IAC) की स्थापना पर प्रकाश डाला गया, जिसका लक्ष्य तेज विवाद समाधान प्रक्रिया प्रदान करना है।
संबंधित नोट्स: i.पहला मैरीटाइम इंडिया शिखर सम्मेलन 2016 में मुंबई में आयोजित किया गया था, जबकि दूसरा मैरीटाइम शिखर सम्मेलन वस्तुतः 2021 में आयोजित किया गया था।
ii.7,500 km से अधिक की विशाल तटरेखा के साथ, भारत दुनिया के सबसे बड़े मैरीटाइम देशों में से एक है।
iii.भारत का 95% विदेशी व्यापार और मूल्य के संदर्भ में इसका 70% व्यापार समुद्री मार्गों के माध्यम से होता है।
iv.भारत 12 प्रमुख बंदरगाहों, 200 से अधिक अन्य बंदरगाहों, 30 शिपयार्डों और विविध समुद्री सेवा प्रदाताओं का एक व्यापक केंद्र है।
बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्रालय के बारे में:
केंद्रीय मंत्री – सर्बानंद सोनोवाल, (राज्यसभा निर्वाचन क्षेत्र – असम)
राज्य मंत्री (MoS) – श्रीपाद येसो नाइक; शांतनु ठाकुर
