विश्व स्वास्थ्य संगठन (WHO) की रिपोर्ट “WHO साउथ–ईस्ट एशिया रीजनल स्टेटस रिपोर्ट ऑन रोड सेफ्टी: टुवर्ड्स सफेर एंड सस्टेनेबल मोबिलिटी” के अनुसार, भारत ने 2010-2021 की अवधि के दौरान अनुमानित सड़क यातायात मौतों में 2% की वृद्धि दर्ज की है।
- यह रिपोर्ट नई दिल्ली, दिल्ली में ताज पैलेस में आयोजित चोट की रोकथाम और सुरक्षा संवर्धन (सुरक्षा 2024) पर 15वें विश्व सम्मेलन में जारी की गई।
नोट: संयुक्त राष्ट्र महासभा (UNGA) ने सितंबर 2020 में सड़क सुरक्षा 2021-2030 के लिए कार्रवाई का दशक शुरू किया। इसका उद्देश्य 2030 तक सड़क यातायात मौतों और चोटों को कम से कम 50% तक कम करना है।
भारत–विशिष्ट निष्कर्ष:
i.WHO की रिपोर्ट के अनुसार, भारत ने 2021 में लगभग 1,53,973 सड़क यातायात मौतों की सूचना दी और इसी अवधि में लगभग 2,16,618 सड़क मौतें दर्ज कीं।
ii.WHO के अनुमान के अनुसार, भारत में सड़क दुर्घटनाओं में मरने वाले लोगों में सबसे अधिक संख्या मोटर चालित दो/तीन पहिया वाहनों के चालक या सवार (45.1%) थे, इसके बाद पैदल यात्री (लगभग 19%) और मोटर चालित चार पहिया वाहनों के चालक या यात्री (12.9%) थे।
- जबकि, साइकिल चालकों की सड़क यातायात मौतों में 3.1% और अन्य की 20% हिस्सेदारी है।
मुख्य निष्कर्ष:
i.रिपोर्ट में बताया गया है कि मोटर चालित दोपहिया और तिपहिया वाहन तथा पैदल यात्री जैसे असुरक्षित सड़क उपयोगकर्ता भारत में कुल रिपोर्ट की गई यातायात मौतों का हिस्सा हैं।
ii.WHO के अनुमान के अनुसार, 2021 में सड़क यातायात चोटों (RTI) के कारण दक्षिण-पूर्व क्षेत्र (SEARO) में 3,30,222 मौतें हुईं, जो वैश्विक सड़क यातायात मौतों का लगभग 28% है।
iii.WHO ने दक्षिण-पूर्व क्षेत्र, जिसमें भारत सहित 11 सदस्य देश शामिल हैं, से सड़क यातायात मौतों को कम करने के उपायों में तेजी लाने का आह्वान किया है, जो 15 से 29 वर्ष की आयु के लोगों में मृत्यु का एक प्रमुख कारण है।
iv.रिपोर्ट में इस बात पर जोर दिया गया है कि पैदल यात्री, साइकिल चालक और दो या तिपहिया वाहन सहित असुरक्षित सड़क उपयोगकर्ता दक्षिण-पूर्व क्षेत्र में दर्ज की गई सभी सड़क यातायात मौतों का 66% हिस्सा हैं।
v.रिपोर्ट में इस बात पर प्रकाश डाला गया है कि वैश्विक स्तर पर, 2010 में 1.25 मिलियन मौतों की तुलना में 2021 में अनुमानित 1.19 मिलियन सड़क यातायात मौतें हुईं, 2010-2021 की अवधि के दौरान अनुमानित वैश्विक सड़क यातायात मौतों में 5% की कमी आई।
vi.रिपोर्ट में कहा गया है कि 2010-2021 की अवधि में अनुमानित सड़क यातायात मृत्यु दर (प्रति 1 लाख जनसंख्या पर मृत्यु) भूटान, भारत, इंडोनेशिया, मालदीव आदि में कम हुई है, जबकि बांग्लादेश और नेपाल में इसमें वृद्धि हुई है।
ध्यान देने योग्य बिंदु:
i.WHO की रिपोर्ट के अनुसार, WHO SEARO के सदस्य देशों में बांग्लादेश में रिपोर्ट की गई और अनुमानित सड़क यातायात मौतों के बीच सबसे अधिक अंतर है।
- जबकि, थाईलैंड ने रिपोर्ट की गई और अनुमानित सड़क यातायात मौतों के बीच के अंतर को 57% (2010 में) से घटाकर 7% (2021 में) कर दिया है, जो बेहतर रिपोर्टिंग और बेहतर डेटा उपलब्धता को दर्शाता है।
ii.रिपोर्ट के अनुसार, दक्षिण-पूर्व एशिया क्षेत्र के लगभग सभी देशों में प्रति 1 लाख आबादी पर अनुमानित सड़क यातायात मौतें अधिक बनी हुई हैं।
- नेपाल (28.2), थाईलैंड (25.4), म्यांमार (19.3), बांग्लादेश (18.6) और भारत (15.4) जैसे देशों में वर्ष 2021 के लिए प्रति 1 लाख आबादी पर सबसे अधिक अनुमानित सड़क मौतें हैं, जबकि वैश्विक दर प्रति लाख आबादी पर 15 सड़क यातायात मौतें हैं।
मुख्य अवलोकन:
i.रिपोर्ट में अनुमान लगाया गया है कि 2030 तक वैश्विक आबादी का 70% शहरी क्षेत्रों में रहेगा, सार्वजनिक परिवहन की मांग बढ़ेगी।
ii.रिपोर्ट में कहा गया है कि तेजी से बढ़ते शहरीकरण के बीच WHO SEARO को साझा चुनौतियों, जैसे: मोटर चालित दोपहिया और तिपहिया वाहनों की संख्या में वृद्धि, यातायात दुर्घटनाओं के अपर्याप्त आंकड़े, पैदल यात्रियों और साइकिल चालकों के लिए खराब बुनियादी ढांचा का सामना करना पड़ रहा है।
iii.रिपोर्ट में सिफारिश की गई है कि निम्न और मध्यम आय वाले देशों (LMIC) को पैदल यात्रियों, साइकिल चालकों और दो और तीन के सवारों जैसे संवेदनशील सड़क उपयोगकर्ताओं की सुरक्षा को प्राथमिकता देने की आवश्यकता है, जो उच्च जोखिम में हैं।
iv.इसने आघात और आपातकालीन देखभाल प्रणाली को मजबूत करने, सड़क सुरक्षा डेटा को बढ़ाने, मजबूत नेतृत्व और सभी हितधारकों के बीच सहयोग को बढ़ावा देने का भी सुझाव दिया है जो सड़क सुरक्षा में सुधार के लिए महत्वपूर्ण हैं।
विश्व स्वास्थ्य संगठन (WHO) के बारे में:
महानिदेशक (DG)- डॉ. टेड्रोस एडनॉम घेब्रेयसस
क्षेत्रीय निदेशक (दक्षिण–पूर्व एशिया)- साइमा वाजेद
मुख्यालय– जिनेवा, स्विटजरलैंड
स्थापना – 7 अप्रैल 1948
