जुलाई 2025 में, केंद्रीय मंत्री हरदनहल्ली देवेगौड़ा (H.D.) कुमारस्वामी, भारी उद्योग मंत्रालय (MHI), इस्पात मंत्रालय (MoS) ने PM E-DRIVE (वाहनों और पर्यावरण के लिए इलेक्ट्रिक-तैनाती और नवीकरणीय एकीकरण) पहल के तहत इलेक्ट्रिक ट्रकों (ई-ट्रक) के लिए भारत की पहली मांग प्रोत्साहन योजना शुरू की।
- इस पहल का उद्देश्य माल परिवहन से उत्सर्जन को कम करना और बंदरगाहों, रसद, सीमेंट और इस्पात जैसे उच्च प्रभाव वाले क्षेत्रों में ई-ट्रकों को अपनाने में तेजी लाना है।
- यह पहल वर्ष 2070 तक शुद्ध-शून्य उत्सर्जन प्राप्त करने के भारत के लक्ष्य का समर्थन करती है और वर्ष 2047 तक विकसित भारत (विकसित भारत) के निर्माण के सरकार के दृष्टिकोण के साथ संरेखित है।
इलेक्ट्रिक ट्रकों के लिए प्रोत्साहन योजना का मुख्य विवरण:
i.वित्तीय प्रोत्साहन: 10,900 करोड़ रुपये के PM ई-ड्राइव बजट में से, भारत सरकार (GoI) ने विशेष रूप से इलेक्ट्रिक ट्रकों का समर्थन करने के लिए 500 करोड़ रुपये निर्धारित किए हैं। यह फंडिंग 5,600 इलेक्ट्रिक ट्रकों की तैनाती के लिए प्रोत्साहन प्रदान करेगी।
- ट्रक के सकल वाहन वजन (GVW) के आधार पर प्रति ई-ट्रक अधिकतम6 लाख रुपये का प्रोत्साहन दिया जाएगा।
- यह प्रोत्साहन खरीद मूल्य पर अग्रिम छूट के रूप में दिया जाएगा और बाद में मूल उपकरण निर्माताओं (OEM) को PM ई-ड्राइव पोर्टल के माध्यम से पहले आओ, पहले पाओ के आधार पर प्रतिपूर्ति की जाएगी।
ii.वाहन श्रेणियाँ: यह योजना N2 और N3 श्रेणी के ई-ट्रकों के लिए मांग प्रोत्साहन प्रदान करती है, जिन्हें केंद्रीय मोटर वाहन नियमों (CMVR) के अनुसार वर्गीकृत किया गया है:
- N1 श्रेणी: 3.5 टन तक सकल वाहन भार (GVW) वाले ट्रक।
- N2 श्रेणी: 3.5 टन से अधिक और 12 टन तक GVW वाले ट्रक।
- N3 श्रेणी: GVW वाले ट्रक 12 टन से अधिक और 55 टन तक। व्यक्त वाहनों के मामले में, प्रोत्साहन केवल एन 3 श्रेणी के खींचने वाले ट्रैक्टर पर लागू होते हैं।
iii.तैनाती लक्ष्य: योजना के तहत समर्थित कुल 5,600 इलेक्ट्रिक ट्रकों में से 1,100 को विशेष रूप से दिल्ली के लिए आवंटित किया गया है, जो शहर के गंभीर वायु प्रदूषण से निपटने और स्वच्छ माल परिवहन को बढ़ावा देने के लिए 100 करोड़ रुपये के प्रावधान द्वारा समर्थित है।
iv.वारंटी जनादेश: विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए निर्माता समर्थित वारंटी अनिवार्य हैं:
- बैटरी: 5 साल या 5 लाख किलोमीटर (km) (जो भी पहले हो)
- वाहन & मोटर: 5 साल या 2.5 लाख km (जो भी पहले हो)
v.पात्रता: प्रोत्साहन का लाभ उठाने के लिए पुराने डीजल ट्रकों को स्क्रैप करना अनिवार्य है।
vi.लाभ: लाभ की उम्मीद वाले प्रमुख उद्योगों में सीमेंट उद्योग, इस्पात, रसद और बंदरगाह क्षेत्र शामिल हैं।
- सार्वजनिक क्षेत्र के उपक्रम (PSU) स्टील अथॉरिटी ऑफ इंडिया लिमिटेड (SAIL), दिल्ली के साथ इस पहल का समर्थन कर रहे हैं, अगले दो वर्षों में 150 ई-ट्रक खरीदने और यह सुनिश्चित करने के लिए प्रतिबद्ध हैं कि इसकी इकाइयों में किराए पर लिए गए सभी वाहनों में से 15% इलेक्ट्रिक हैं।
नोट: डीजल ट्रक कुल वाहन आबादी का सिर्फ 3% बनाते हैं, लेकिन परिवहन से संबंधित ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन के 42% के लिए जिम्मेदार हैं, जो वायु प्रदूषण में बहुत योगदान देते हैं।
PM E-ड्राइव योजना के बारे में:
i.29 सितंबर 2024 को MoHI द्वारा अधिसूचित PM ई-ड्राइव योजना का उद्देश्य हरित गतिशीलता को बढ़ावा देना और भारत में इलेक्ट्रिक वाहन (EV) विनिर्माण पारिस्थितिकी तंत्र को मजबूत करना है।
ii.दो साल (1 अप्रैल 2024 से 31 मार्च 2026 तक) के लिए 10,900 करोड़ रुपये के परिव्यय के साथ, इसमें पहले की इलेक्ट्रिक मोबिलिटी प्रमोशन स्कीम (EMPS) 2024 शामिल है।
भारी उद्योग मंत्रालय (MoHI) के बारे में:
केंद्रीय मंत्री– हरदनहल्ली देवगौड़ा (HD) कुमारस्वामी (निर्वाचन क्षेत्र- मंड्या, कर्नाटक)
राज्य मंत्री (MoS)- भूपति राजू श्रीनिवास वर्मा (निर्वाचन क्षेत्र- नरसापुरम, आंध्र प्रदेश, AP)
