नागरिक उड्डयन मंत्रालय (MoCA), भारत सरकार (GoI) ने विश्व आर्थिक मंच (WEF) के साथ मिलकर ‘स्काईवेज़ टू द फ्यूचर: ऑपरेशनल कॉन्सेप्ट्स फॉर एडवांस्ड एयर मोबिलिटी इन इंडिया’ शीर्षक से रिपोर्ट तैयार की है।
- रिपोर्ट के अनुसार, विशेष रूप से भारत जैसे घनी आबादी वाले क्षेत्रों में उन्नत वायु गतिशीलता (AAM) परिवहन के लिए एक परिवर्तनकारी दृष्टिकोण का प्रतिनिधित्व करती है।
- AAM समाधान पहुँच को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ा सकते हैं, सड़क की भीड़ को कम कर सकते हैं और नए आर्थिक अवसर पैदा कर सकते हैं।
रिपोर्ट की मुख्य बातें:
i.रिपोर्ट के अनुसार, इस क्षेत्र में मजबूत वृद्धि देखी गई है, जिसमें 15 वर्षों में 1,000 से अधिक विमान और 100,000 से अधिक दैनिक उड़ानें होने का अनुमान है।
ii.एयर टैक्सी या इलेक्ट्रिक वर्टिकल टेक-ऑफ और लैंडिंग (eVTOL) और शॉर्ट टेक-ऑफ और लैंडिंग (STOL) जैसी AAM तकनीकें ऑन-डिमांड परिवहन सेवाएँ प्रदान करने के लिए डिज़ाइन की गई हैं।
- ये नवाचार पारंपरिक सड़क नेटवर्क को दरकिनार करके यात्रा के वैकल्पिक तरीके प्रदान करके शहरी क्षेत्रों में भीड़भाड़ कम करने में मदद कर सकते हैं।
- AAM मुंबई, बेंगलुरु, कोलकाता और दिल्ली जैसे घनी आबादी वाले और तेजी से शहरीकरण वाले क्षेत्रों को समाधान प्रदान कर सकता है, जहाँ यातायात की भीड़भाड़ गंभीर आर्थिक नुकसान का कारण बन रही है।
- बेंगलुरु को अकेले 2023 में भीड़भाड़, उत्पादकता में बाधा और प्रदूषण में वृद्धि के कारण लगभग 200 बिलियन रुपये का नुकसान हुआ।
iii.रिपोर्ट में इस बात पर प्रकाश डाला गया है कि AAM को भारत के परिवहन बुनियादी ढांचे में एकीकृत करने से रोजगार सृजन और स्वास्थ्य सेवा जैसी सेवाओं तक बेहतर पहुँच सहित महत्वपूर्ण आर्थिक लाभ हो सकते हैं।
iv.रिपोर्ट में AAM की सफलता सुनिश्चित करने के लिए शोर नियंत्रण, ऊर्जा समाधान और सामुदायिक सहभागिता के साथ एक मजबूत बुनियादी ढाँचे की रूपरेखा की माँग की गई है।
v.WEF रिपोर्ट अगले 15 वर्षों में भारत में शहरी वायु गतिशीलता (UAM) के विकास के लिए 3-चरणीय योजना प्रस्तुत करती है।
- पहला चरण 5-वर्षीय पूर्व-संचालन सेटअप पर केंद्रित है, जिसमें सैंडबॉक्स वातावरण बनाना और मौजूदा हेलीपैड का उपयोग करके कम घनत्व वाले वाणिज्यिक संचालन करना शामिल है।
- मध्यवर्ती चरण में, उन्नत, स्वचालित हवाई क्षेत्र प्रबंधन शुरू किया जाएगा। इसके बाद परिपक्व चरण आएगा, जहाँ पूरी तरह से स्वचालित और स्वायत्त, हवाई और ज़मीनी संपर्क समाधान लागू होंगे।
vi.AAM UDAN (उड़े देश का आम नागरिक) योजना जैसी रणनीतियों को अपनाकर ग्रामीण संपर्क को बढ़ावा दे सकता है, वंचित क्षेत्रों में यात्रा को सब्सिडी दे सकता है, ऑपरेटर की लाभप्रदता सुनिश्चित करते हुए नौकरियों और सेवाओं तक पहुँच में सुधार कर सकता है।
- सब्सिडी ASHA (सभी के लिए उन्नत और छोटी दूरी की हवाई गतिशीलता) वाहनों को अपनाने को बढ़ावा दे सकती है।
ध्यान देने योग्य बिंदु:
i.भारत दुनिया के सबसे तेज़ी से बढ़ते नागरिक उड्डयन बाज़ारों में से एक है और वैश्विक स्तर पर तीसरा सबसे बड़ा घरेलू हवाई बाज़ार है।
ii.भारत वर्तमान में 800 से अधिक विमानों का संचालन करता है, जिसमें इंडिगो का सबसे बड़ा बेड़ा है।
iii.AAM का वैश्विक बाजार आकार 2022 में 8.93 बिलियन अमेरिकी डॉलर होने का अनुमान है और 2030 तक 45.12 बिलियन अमेरिकी डॉलर तक पहुँचने की उम्मीद है।
हाल ही के संबंधित समाचार:
नोएडा, उत्तर प्रदेश (UP) स्थित जुबिलेंट इंग्रेविया लिमिटेड, विज्ञान उत्पाद और अभिनव समाधान प्रदाता, विश्व आर्थिक मंच (WEF) के ग्लोबल लाइटहाउस नेटवर्क (GLN) के सदस्य के रूप में शामिल होने वाली नवीनतम भारतीय फर्म बन गई है।
- जुबिलेंट इंग्रेविया WEF द्वारा स्वागत किए गए 2024 के समूह में एकमात्र भारतीय फर्म है।
- 2024 में, कुल 22 अभिनव निर्माता सदस्य के रूप में GLN में शामिल हुए हैं।
विश्व आर्थिक मंच (WEF) के बारे में:
संस्थापक और कार्यकारी अध्यक्ष– प्रोफेसर क्लॉस श्वाब
मुख्यालय – कोलोनी, स्विट्जरलैंड
स्थापना – 1971
