अंतर्राष्ट्रीय लेवल क्रॉसिंग जागरूकता दिवस (ILCAD) हर साल 5 जून को वैश्विक स्तर पर मनाया जाता है ताकि लेवल क्रॉसिंग से जुड़े जोखिमों को उजागर किया जा सके, वे बिंदु जहां सड़कें और रेलवे ट्रैक समान स्तर पर प्रतिच्छेद करते हैं, और सुरक्षित व्यवहार को प्रोत्साहित किया जा सके।
- ILCAD का 17वां संस्करण 5 जून 2025 को 4 जून 2025 को अतिचार रोकथाम जागरूकता दिवस (TRESPAD) के पालन के बाद मनाया गया।
- ILCAD का नेतृत्व इंटरनेशनल यूनियन ऑफ रेलवे (UIC) (फ्रेंच में यूनियन इंटरनेशनेल डेस केमिन्स डी फेर) द्वारा किया जाता है, जिसमें वैश्विक रेलवे समुदाय का सक्रिय समर्थन है।
वर्ष 2025 सम्मेलन:
i.2025 में, ILCAD और TRESPAD लॉन्च सम्मेलन की मेजबानी यूनाइटेड किंगडम (UK) स्थित नेटवर्क रेल और रेल सुरक्षा और मानक बोर्ड (RSSB) द्वारा यॉर्क, UK में राष्ट्रीय रेलवे संग्रहालय में की गई थी।
ii.2025 के लिए विषय “लोगों को अच्छे निर्णय लेने में मदद करना” है, जिसका नारा “सुरक्षित निर्णय – हर बार” है।
नोट: इस वर्ष का सम्मेलन दुनिया के पहले यात्री रेलवे (स्टॉकटन और डार्लिंगटन रेलवे, 27 सितंबर, 1825 को खोला गया) की 200 वीं वर्षगांठ के साथ संरेखित है।
पृष्ठभूमि:
i.ILCAD को मूल रूप से 25 जून 2009 को यूरोपीय लेवल क्रॉसिंग जागरूकता दिवस के रूप में लॉन्च किया गया था, इसमें लेवल क्रॉसिंग पर दुर्घटनाओं को कम करने के उद्देश्य से 28 यूरोपीय देशों को कवर किया गया था।
ii.2009 के बाद से, इस आयोजन ने यूआईसी के नेतृत्व में विश्व स्तर पर विस्तार किया है और अब लगभग 50 देशों द्वारा प्रतिवर्ष मनाया जाता है।
iii.2010 में, ILCAD सड़क सुरक्षा पहल के लिए संयुक्त राष्ट्र दशक की कार्रवाई का हिस्सा बन गया।
लेवल क्रॉसिंग पर जोखिम कारक:
i.लेवल क्रॉसिंग पर रेलवे की घटनाएं मुख्य रूप से उपयोगकर्ता की लापरवाही और बुनियादी ढांचे की कमियों के संयोजन के कारण होती हैं।
ii.उपयोगकर्ता से संबंधित कारकों में चेतावनी संकेतों की अनदेखी, अतिचार और लापरवाह व्यवहार के अन्य रूप शामिल हैं।
iii.बुनियादी ढांचे से संबंधित मुद्दों में मानव रहित क्रॉसिंग, खराब रोशनी और अपर्याप्त बैरिकेडिंग शामिल हैं, जिनमें से सभी दुर्घटनाओं के जोखिम को बढ़ाते हैं।
नोट: UIC की वर्ष 2024 की सुरक्षा रिपोर्ट के अनुसार, रेल अवसंरचना पर होने वाली 90% से अधिक मौतों में अतिक्रमण करने वाले या लेवल-क्रॉसिंग उपयोगकर्त्ता शामिल हैं।
लेवल क्रॉसिंग पर जोखिम को कम करने के प्रयास:
इन महत्वपूर्ण सुरक्षा चिंताओं को दूर करने के लिए, विश्व स्तर पर और राष्ट्रीय स्तर पर कई निवारक उपाय लागू किए जा रहे हैं:
i.बाधा-पहचान प्रौद्योगिकियों की स्थापना: इन स्वचालित प्रणालियों को रेलवे पटरियों पर वाहनों या पैदल चलने वालों का पता लगाने और टकराव को रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
ii.लाइट एमिटिंग डायोड (LED) ट्रैफिक लाइट का उपयोग: दृश्यता में सुधार और जागरूकता बढ़ाने के लिए क्रॉसिंग पर उज्ज्वल और ऊर्जा-कुशल LED लाइटें लगाई जा रही हैं, खासकर कम रोशनी की स्थिति के दौरान।
iii.भारत में बुनियादी ढांचे का उन्नयन:
भारतीय रेलवे ने निम्नलिखित द्वारा प्रमुख बुनियादी ढांचे में सुधार किया है:
- चरणबद्ध तरीके से मानवरहित और मानवयुक्त समपारों को समाप्त करना
- सीमित ऊंचाई वाले सबवे (एलएचएस) का निर्माण,
- (ख) यदि हां, तो तत्संबंधी ब्यौरा क्या है; और
- सुरक्षित मार्ग प्रदान करने और ट्रैक-स्तरीय संघर्षों से बचने के लिए रोड अंडर ब्रिज (RUBs) का विकास करना।
इंटरनेशनल यूनियन ऑफ रेलवे (UIC) के बारे में:
महानिदेशक (DG) – फ्रांस्वा डेवेन
मुख्यालय – पेरिस (फ्रांस)
स्थापित – 1922
