24 सितंबर, 2025 को, प्रधान मंत्री (PM) नरेंद्र मोदी की अध्यक्षता में केंद्रीय मंत्रिमंडल ने घरेलू क्षमता, वित्तपोषण, शिपयार्ड विकास, कौशल, प्रौद्योगिकी और नीतिगत सुधारों को बढ़ावा देकर भारत के जहाज निर्माण और समुद्री पारिस्थितिकी तंत्र को पुनर्जीवित करने के लिए 69,725 करोड़ रुपये की 4-स्तंभ रणनीति को मंजूरी दी।
Exam Hints:
- क्या? 4-स्तंभ रणनीति को मंजूरी
- द्वारा स्वीकृत: PM नरेंद्र मोदी की अध्यक्षता में केंद्रीय मंत्रिमंडल
- मूल्य: 69,725 करोड़ रुपये
- 4 खंभे: घरेलू क्षमता; समुद्री वित्तपोषण; वित्तीय सहायता और शिपयार्ड विस्तार और कौशल एवं सुधार
- योजनाएं: 19,989 करोड़ रुपये की SbDS योजना, MDF (25,000 करोड़ रुपये), SBFAS (24,736 करोड़ रुपये)
- SBFAS विस्तार: 31 मार्च 2036 तक
- मिशन: राष्ट्रीय जहाज निर्माण मिशन (NSM)
- लक्ष्य: 2047 तक भारत को वैश्विक जहाज निर्माण में अग्रणी बनाना
- मंत्रालय: MoPSW
स्तंभ 1 – घरेलू क्षमता को मजबूत करना:
SBDS योजना: 19,989 करोड़ रुपये के बजट के साथ जहाज निर्माण विकास योजना (SbDS) को मंजूरी दी, जिसका उद्देश्य घरेलू जहाज निर्माण क्षमता को प्रति वर्ष 4.5 मिलियन सकल टन भार (GT) तक बढ़ाना है।
उद्देश्य: इसका उद्देश्य मेगा जहाज निर्माण समूहों और बुनियादी ढांचे का समर्थन करना, भारतीय समुद्री विश्वविद्यालय (IMU) के तहत इंडिया शिप टेक्नोलॉजी सेंटर (ISTC) की स्थापना करना और जहाज निर्माण परियोजनाओं के लिए बीमा सहायता सहित जोखिम कवरेज प्रदान करना है।
स्तंभ 2 – दीर्घकालिक समुद्री वित्तपोषण:
MDF स्वीकृत: समुद्री क्षेत्र के लिए दीर्घकालिक वित्तपोषण प्रदान करने के लिए समुद्री विकास कोष (MDF) को 25,000 करोड़ रुपये के कोष के साथ अनुमोदित किया गया है।
- इसमें ऋण की लागत को कम करने और परियोजना व्यवहार्यता में सुधार करने के लिए भारत सरकार (GoI) की 49% भागीदारी और 5,000 करोड़ रुपये के ब्याज प्रोत्साहन कोष के साथ 20,000 करोड़ रुपये का समुद्री निवेश कोष शामिल है।
स्तंभ 3 – वित्तीय सहायता और शिपयार्ड विस्तार:
SBFAS विस्तार: जहाज निर्माण वित्तीय सहायता योजना (SBFAS) को 31 मार्च 2036 तक 24,736 करोड़ रुपये के बजट परिव्यय के साथ जारी रखने की मंजूरी दी गई थी, जिसमें 4,001 करोड़ रुपये के आवंटन के साथ शिपब्रेकिंग क्रेडिट नोट भी शामिल है।
SBFAS के बारे में: इसे शुरू में 9 दिसंबर 2015 को जहाज निर्माण वित्तीय सहायता नीति (SBFAP) के तहत 4,000 करोड़ रुपये के कोष के साथ लॉन्च किया गया था, जिसका उद्देश्य जहाज निर्माण अनुबंधों के लिए भारतीय शिपयार्डों को वित्तीय सहायता प्रदान करना था, जिस पर 1 अप्रैल 2016 और 31 मार्च 2026 के बीच हस्ताक्षर किए गए थे। इसकी देखरेख बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्रालय (MoPSW) द्वारा की जाती है।
- मई 2025 में, GoI ने 18,090 करोड़ रुपये के बढ़े हुए आवंटन के साथ योजना का एक नया संस्करण SBFAS 2.0 पेश किया।
राष्ट्रीय जहाज निर्माण मिशन (NSM): 2047 तक भारत को वैश्विक जहाज निर्माण नेता बनाने के लक्ष्य के साथ सभी पहलों की देखरेख के लिए स्थापित किया जाएगा।
- यह शिपयार्ड के आधुनिकीकरण, जी ग्रीनफील्ड शिपयार्ड (नए शिपयार्ड) और ब्राउनफील्ड शिपयार्ड (मौजूदा शिपयार्ड) परियोजनाओं को बढ़ावा देने, शिपयार्ड और सहायक उद्योगों जैसे स्टील, इलेक्ट्रॉनिक्स, इंजन और मरम्मत सेवाओं के समूहों को विकसित करने, अनुसंधान, प्रशिक्षण और उत्पादन के लिए आधुनिक बुनियादी ढांचे का निर्माण करने पर केंद्रित है।
स्तंभ 4 – कौशल और तकनीकी क्षमता, कानूनी, कराधान, नीति सुधार: यह कानूनी, नीति और कराधान ढांचे में सुधार, तकनीकी कौशल और कार्यबल प्रशिक्षण को बढ़ाने, अनुसंधान और विकास (R&D), गुणवत्ता मानकों, हरित प्रौद्योगिकी अपनाने और सुरक्षा अनुपालन को बढ़ावा देकर ब्लॉकों को हटाने और निवेश को प्रोत्साहित करने पर केंद्रित है।
बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्रालय (MoPSW) के बारे में:
केंद्रीय मंत्री – सर्बानंद सोनोवाल (निर्वाचन क्षेत्र – डिब्रूगढ़, असम)
राज्य मंत्री (MoS) – शांतनु ठाकुर (निर्वाचन क्षेत्र – बनगांव, पश्चिम बंगाल, WB)
