केंद्रीय मंत्री सर्बानंद सोनोवाल, मिनिस्ट्री ऑफ़ पोर्ट्स, शिपिंग & वाटरवेस (MoPSW) ने 2030 तक भारत को “ग्रीन शिप बिल्डिंग के लिए ग्लोबल हब” बनाने के लिए “ग्रीन टग ट्रांज़िशन प्रोग्राम” (GTTP) की घोषणा की है।
- GTTP भारत में संचालित सभी टगबोट्स को “ग्रीन हाइब्रिड टग्स” में बदल देगा, जो मेथनॉल, अमोनिया और हाइड्रोजन जैसे गैर-जीवाश्म ईंधन पर चल रहे हैं।
- GTTP पहले टग्स को हाइब्रिड प्रोपल्शन सिस्टम द्वारा संचालित ग्रीन हाइब्रिड टग्स में बदलेगा, और उसके बाद गैर-जीवाश्म ईंधन विकल्प अपनाएगा।
एक टग (टगबोट के रूप में भी जाना जाता है) किसी भी पोर्ट का एक महत्वपूर्ण घटक है, जो पोत को पोर्ट की ओर खींचकर या धकेल कर शिप को मूरिंग या बर्थिंग के संचालन में सहायता करता है।
MoPSW & GoI द्वारा किए गए उपाय:
i.MoPSW ग्रीन शिपबिल्डिंग में आत्मनिर्भरता और सभी संभावित क्षेत्रों में ग्रीन समाधानों की तैनाती के प्रयासों को बढ़ावा दे रहा है।
ii.MoPSW ने 2025 तक सभी प्रमुख पोर्ट्स में पहले ग्रीन टग्स को चालू करने का लक्ष्य रखा है।
- भारतीय पोर्ट अधिनियम, 1908 के तहत परिभाषित केंद्र और राज्य सरकार के अधिकार क्षेत्र के अनुसार भारत में पोर्ट्स को प्रमुख और छोटे पोर्ट्स के रूप में वर्गीकृत किया गया है।
- प्रमुख पोर्ट्स का स्वामित्व और प्रबंधन केंद्र सरकार के पास है और छोटे पोर्ट्स का स्वामित्व और प्रबंधन राज्य सरकारों के पास है।
- प्रमुख पोर्ट MoPSW के प्रशासनिक नियंत्रण में आते हैं।
iii.जैसा कि भारत सतत विकास प्राप्त करने की दिशा में प्रयास करता है, 2030 तक कम से कम 50% टग को ग्रीन टग में परिवर्तित करने का अनुमान है, जिससे उत्सर्जन में काफी कमी आएगी।
iv.इन उपायों के साथ, भारत सरकार (GoI) संयुक्त राष्ट्र (UN) सतत विकास लक्ष्य (SDG) -14: सतत विकास के लिए महासागरों, समुद्रों और समुद्री संसाधनों का संरक्षण और सतत उपयोग को आगे बढ़ाने की उम्मीद करती है।
- यह समुद्र-आधारित संसाधनों के संरक्षण और जिम्मेदार उपयोग के साथ-साथ समुद्री और तटीय पारिस्थितिक तंत्र के प्रबंधन का आह्वान करता है।
v.भारत में ग्रीन शिपिंग के लिए वैकल्पिक तकनीकों के कार्यान्वयन के लिए GoI एक नियामक ढांचा और एक रोडमैप भी विकसित करेगी।
केंद्रीय मंत्री सोनोवाल ने ग्रीन पोर्ट & शिपिंग में भारत के पहले सेंटर ऑफ़ एक्सीलेंस का उद्घाटन किया
केंद्रीय मंत्री सर्बानंद सोनोवाई, MoPSW ने भारत के पहले नेशनल सेंटर ऑफ़ एक्सीलेंस इन ग्रीन पोर्ट & शिपिंग (NCoEGPS) का उद्घाटन किया, जो MoPSW, भारत सरकार और ऊर्जा और संसाधन संस्थान (TERI) के बीच एक सहयोग है, जो ऊर्जा, पर्यावरण और सतत विकास पर ध्यान केंद्रित करने वाला एक स्वतंत्र, गैर-लाभकारी अनुसंधान संस्थान है।
- NCoEGPS, जिसका मुख्यालय गुरुग्राम (हरियाणा) में TERI परिसर में है, पेरिस समझौते के तहत अपनी प्रतिज्ञाओं को बनाए रखने की कोशिश करेगा।
पृष्ठभूमि
नवंबर 2022 में, MoPSW और इसके तहत आने वाली चार संस्थाओं (दीनदयाल पोर्ट अथॉरिटी, पारादीप पोर्ट अथॉरिटी, VO चिदंबरनार पोर्ट अथॉरिटी, और कोचीन शिपयार्ड लिमिटेड) और TERI ने NCoEGPS की स्थापना पर एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए।
NCoEGPS की भूमिका
i.NCoEGPS ग्रीन शिपों के निर्माण के लिए उद्योग के नोडल संगठन के रूप में काम करेगा, जो इसे कार्बन तटस्थता और एक परिपत्र अर्थव्यवस्था की दिशा में मार्गदर्शन करेगा।
ii.NCoEGPS MoPSW की तकनीकी शाखा के रूप में काम करेगा, जो पोर्ट्स, DG शिपिंग, CSL और अन्य MoPSW से संबद्ध संस्थानों को ग्रीन शिपिंग क्षेत्रों में नीति, अनुसंधान और सहयोग प्रदान करेगा।
iii.NCoEGPS अत्याधुनिक प्रौद्योगिकी और अनुप्रयोग उत्पादों का निर्माण करके पोर्ट, तटीय और अंतर्देशीय जल परिवहन और इंजीनियरिंग में “मेक इन इंडिया” का समर्थन करना चाहता है।
iv.भारत में ग्रीन शिपिंग के लिए वैकल्पिक तकनीकों को अपनाने के लिए नियामक ढांचा और रोडमैप NCoEGPS द्वारा विकसित किया जाएगा।
v.NCoEGPS 10 महत्वपूर्ण पहलों विशेष रूप से समुद्री अनुप्रयोगों में पवन ऊर्जा का उपयोग करने के लिए एक कानूनी ढांचा तैयार करना और पारंपरिक समुद्री ईंधन के साथ मिश्रण के लिए उपयुक्त जैव ईंधन की पहचान करना पर ध्यान केंद्रित करेगा,।
भारतीय पोर्ट्स के ग्रीन परिवर्तन के लिए महत्वपूर्ण भारतीय पहल
i.PM गति शक्ति– मल्टी-मोडल कनेक्टिविटी के लिए राष्ट्रीय मास्टर प्लान- और ग्रीन पोर्ट्स पहल ने पहले ही भारत के ग्रीन रसद आपूर्ति श्रृंखला के विकास में तेजी ला दी है।
ii.2030 तक, पोर्ट्स भी कार्गो हैंडलिंग से कार्बन उत्सर्जन को 30% तक कम करने की इच्छा रखते हैं।
iii.भारत अपने प्रत्येक मुख्य पोर्ट्स में नवीकरणीय ऊर्जा की हिस्सेदारी को 10% से कम के मौजूदा स्तर से बढ़ाकर 60% करना चाहता है।
iv.प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने मैरीटाइम विजन डॉक्यूमेंट 2030 का अनावरण किया है, जो भारत की एक जीवंत नीली अर्थव्यवस्था और एक स्थायी समुद्री क्षेत्र के दृष्टिकोण के लिए 10 साल की रूपरेखा है।
ग्लोबल मान्यता
i.”IMO-नॉर्वे ग्रीनवॉयज 2050 प्रोजेक्ट” के तहत, भारत को ग्रीन शिपिंग से संबंधित एक पायलट प्रोजेक्ट करने वाले पहले राष्ट्र के रूप में चुना गया है।
ii.मई 2019 में शुरू की गई ग्रीनवॉयज 2050 परियोजना, शिपिंग उद्योग को कम कार्बन भविष्य की ओर बदलने के लक्ष्य के साथ नॉर्वे सरकार और इंटरनेशनल मेरीटाइम आर्गेनाइजेशन (IMO) के बीच एक साझेदारी है।
- IMO संयुक्त राष्ट्र (UN) की एक विशेष एजेंसी है, जो शिपिंग की सुरक्षा और बचाव के साथ-साथ शिपों के कारण होने वाले समुद्री और वायुमंडलीय प्रदूषण की रोकथाम के लिए प्रभारी है।
iii.MoPSW ने पहले ही पारादीप पोर्ट, दीनदयाल पोर्ट और V.O. चिदंबरम पोर्ट को हाइड्रोजन हब के रूप में विकसित करने के लिए नामित किया है, जो 2030 तक ग्रीन हाइड्रोजन को संभालने, संग्रहीत करने और उत्पन्न करने में सक्षम है।
हाल के संबंधित समाचार:
MoPSW ने रोल ऑन-रोल ऑफ (Ro-Ro) और रोल ऑन-पैसेंजर (Ro-Pax) फेरी सर्विस के संचालन के लिए संशोधित दिशानिर्देशों का मसौदा तैयार करने के लिए दीनदयाल पोर्ट अथॉरिटी (DPA), गांधीधाम, गुजरात के अध्यक्ष संजय K. मेहता (SK मेहता) की अध्यक्षता में एक उच्च स्तरीय समिति का गठन किया है।
इंटरनेशनल मेरीटाइम आर्गेनाइजेशन (IMO) के बारे में:
महासचिव – किटैक लिम (कोरिया गणराज्य)
मुख्यालय – लंदन, यूनाइटेड किंगडम
