2 दिसंबर, 2025 को, रक्षा मंत्रालय (MoD) के तहत रक्षा अनुसंधान और विकास संगठन (DRDO) ने चंडीगढ़, हरियाणा में टर्मिनल बैलिस्टिक रिसर्च लेबोरेटरी (TBRL) में रेल ट्रैक रॉकेट स्लेज (RTRS) सुविधा में नियंत्रित वेग से लड़ाकू विमान की आपातकालीन एस्केप सिस्टम का हाई-स्पीड रॉकेट-स्लेज परीक्षण सफलतापूर्वक किया।
- परीक्षण ने 800 किलोमीटर प्रति घंटे (किमी/घंटा) का नियंत्रित वेग हासिल किया और सभी प्रमुख कार्यों, चंदवा विच्छेद, इजेक्शन अनुक्रमण और पूर्ण एयरक्रू रिकवरी को सफलतापूर्वक मान्य किया।
- यह उपलब्धि भारत को उन्नत इन-हाउस एस्केप सिस्टम परीक्षण करने की क्षमता वाले कुछ देशों में शामिल करती है।
Exam Hints:
- क्या? लड़ाकू विमान के एस्केप सिस्टम का परीक्षण किया गया
- कौन? DRDO (MoD), ADA, HAL
- टेस्ट: हाई-स्पीड रॉकेट-स्लेज टेस्ट
- कहां? टीबीआरएल में चंडीगढ़ (हरियाणा)
- सत्यापन: चंदवा विच्छेद, इजेक्शन अनुक्रमण, और पूर्ण एयरक्रू रिकवरी
- महत्व: भारत ने उन्नत इन-हाउस एस्केप सिस्टम परीक्षण में सक्षम देशों में से एक को रखा
फाइटर एयरक्राफ्ट एस्केप सिस्टम टेस्ट के बारे में:
कॉन्फ़िगरेशन: परीक्षण में जमीन पर वास्तविक उड़ान स्थितियों का सटीक अनुकरण करने के लिए एक लड़ाकू विमान, विशेष रूप से लाइट कॉम्बैट एयरक्राफ्ट (LCA) तेजस फोर-सेक्शन के अग्र-भाग को ले जाने वाले एक दोहरे स्लेज सेटअप का उपयोग किया गया।
पायलट सिमुलेशन: एक इंस्ट्रूमेंटेड एंथ्रोपोमोर्फिक टेस्ट डमी ने एक पायलट का अनुकरण किया, जो इजेक्शन के दौरान अनुभव किए गए महत्वपूर्ण भार, क्षणों और त्वरण को रिकॉर्ड करता है।
परीक्षण आउटपुट: इसमें शामिल हैं:
- कैनोपी सेवरेंस सिस्टम (CSS) ने कॉकपिट कैनोपी को तेज गति से सुरक्षित रूप से उड़ा दिया।
- इजेक्शन अनुक्रमण सटीक समय के साथ सही क्रम में हुआ, जैसे कि कैनोपी जेटिसन, सीट इजेक्शन और पैराशूट परिनियोजन।
- सुरक्षित सीमा के भीतर डमी सहन की गई ताकतों का परीक्षण करें, यह दर्शाता है कि सिस्टम पायलट सुरक्षा सुनिश्चित करता है।
इमेजिंग और डेटा कैप्चर: कैनोपी फ्रैगिलाइजेशन पैटर्न सहित पूरे अनुक्रम को ऑनबोर्ड और ग्राउंड-आधारित इमेजिंग सिस्टम का उपयोग करके सटीक रूप से रिकॉर्ड किया गया था।
सहयोग: यह परीक्षण रक्षा मंत्रालय के तहत हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (HAL) और एयरोनॉटिकल डेवलपमेंट एजेंसी (ADA) के सहयोग से आयोजित किया गया था।
निगरानी: परीक्षण की निगरानी ऑनबोर्ड और ग्राउंड-आधारित कैमरों का उपयोग करके की गई और रक्षा मंत्रालय के तहत भारतीय वायु सेना (IAF) और इंस्टीट्यूट ऑफ एयरोस्पेस मेडिसिन (IAM) के अधिकारियों द्वारा देखा गया।
हाई-स्पीड रॉकेट-स्लेज टेस्ट के बारे में:
अवलोकन: यह एक उन्नत जमीन-आधारित प्रयोग है जिसका उपयोग चरम स्थितियों का अनुकरण करने के लिए किया जाता है, जैसे कि उड़ानों, दुर्घटनाओं या इजेक्शन के दौरान विमान या अंतरिक्ष यान द्वारा अनुभव की जाती है।
- इस परीक्षण में, रेल पर लगे एक स्लेज को रॉकेट का उपयोग करके बहुत तेज गति से चलाया जाता है, जो वाहनों या कर्मियों द्वारा अनुभव किए गए तेजी से त्वरण या मंदी का अनुकरण करता है।
उद्देश्य: विमान से बचने की प्रणालियों को सत्यापित करना, अत्यधिक बलों के तहत एयरक्रू सुरक्षा सुनिश्चित करना, सटीक प्रणाली विश्वसनीयता का परीक्षण करना और उन्नत वाहन सुरक्षा के लिए अनुसंधान और विकास (R&D) का समर्थन करना।
रक्षा अनुसंधान और विकास संगठन (DRDO) के बारे में:
DRDO की स्थापना 1958 में रक्षा विज्ञान संगठन के साथ तकनीकी विकास प्रतिष्ठान और भारतीय आयुध कारखानों के तकनीकी विकास और उत्पादन निदेशालय के विलय के माध्यम से की गई थी।
- डॉ. दौलत सिंह (D.S.) कोठारी DRDO के पहले महानिदेशक (DG) बने।
- यह पूरी तरह से वित्त पोषित और स्वामित्व भारत सरकार (GoI) द्वारा किया जाता है
महानिदेशक (DG) – डॉ. समीर V. कामत
मुख्यालय – नई दिल्ली, दिल्ली
स्थापना – 1958
