दिसंबर 2025 में, बंदरगाह, पोत परिवहन और जलमार्ग मंत्रालय (MoPSW) ने 44,700 करोड़ रुपये के कुल बजट परिव्यय के साथ दो प्रमुख जहाज निर्माण पहलों, जहाज निर्माण वित्तीय सहायता योजना (SBFAS) और जहाज निर्माण विकास योजना (SbDS) के लिए परिचालन दिशानिर्देशों को अधिसूचित किया।
- इन पहलों का उद्देश्य भारत के घरेलू क्षमता निर्माण को मजबूत करना और वैश्विक प्रतिस्पर्धात्मकता को बढ़ाना है।
- MoPSW के अनुसार, दोनों पहल 31 मार्च, 2036 तक वैध रहेंगी, जिसमें 2047 तक सैद्धांतिक विस्तार की परिकल्पना की गई है।
Exam Hints:
- क्या? प्रमुख जहाज निर्माण पहलों के लिए परिचालन दिशानिर्देशों की अधिसूचना
- द्वारा अधिसूचित: MoPSW
- प्रमुख पहल: जहाज निर्माण वित्तीय सहायता योजना (SBFAS) और जहाज निर्माण विकास योजना (SbDS)
- कुल बजट: 44,700 करोड़ रुपये, जिसमें SBFAS (24,736 करोड़ रुपये) और SbDS (19,989 करोड़ रुपये) शामिल हैं।
- योजनाओं की वैधता: 31 मार्च, 2036 तक
- SBFAS के तहत वित्तीय सहायता: श्रेणी के आधार पर प्रति पोत 15% से 25%
- SBFAS की अन्य प्रमुख विशेषताएं:
- एक राष्ट्रीय जहाज निर्माण मिशन की स्थापना;
- शिपब्रेकिंग क्रेडिट नोट (क्रेडिट के रूप में स्क्रैप मूल्य का 40%);
- अनिवार्य स्वतंत्र मूल्यांकन और मील के पत्थर आधारित आकलन
- SbDS की मुख्य विशेषताएं:
- ग्रीनफील्ड जहाज निर्माण समूहों का विकास;
- मौजूदा ब्राउनफील्ड शिपयार्ड का आधुनिकीकरण;
- IMU के तहत ISTC की स्थापना, अन्य बातों के साथ-साथ
SBFAS के लिए दिशानिर्देश:
वित्तीय सहायता: SBFAS के तहत 24,736 करोड़ रुपये के बजटीय आवंटन के साथ, भारत सरकार (GoI) पोत श्रेणी के आधार पर प्रति पोत 15%-25% की वित्तीय सहायता प्रदान करेगी।
सहायता: यह योजना छोटे सामान्य, बड़े सामान्य, बड़े सामान्य और विशेष जहाजों के लिए श्रेणीबद्ध सहायता प्रदान करती है , जिसमें चरण-वार संवितरण परिभाषित मील के पत्थर से जुड़ा होता है और सुरक्षा उपकरणों द्वारा समर्थन होता है। इसमें श्रृंखला के आदेशों के लिए प्रोत्साहन भी शामिल थे।
राष्ट्रीय जहाज निर्माण मिशन (NSM): यह योजना एक NSM की स्थापना का भी प्रावधान करती है, जिसका उद्देश्य जहाज निर्माण पहलों की समन्वित योजना और निष्पादन सुनिश्चित करना है।
शिपब्रेकिंग क्रेडिट नोट: इसमें एक शिपब्रेकिंग क्रेडिट नोट भी है जो भारतीय यार्ड में जहाजों को स्क्रैप करने वाले जहाज मालिकों को क्रेडिट के रूप में स्क्रैप मूल्य का 40% प्रदान करता है।
स्वतंत्र मूल्यांकन: इस योजना ने शासन को बढ़ावा देने और सार्वजनिक धन के कुशल उपयोग को सुनिश्चित करने के लिए स्वतंत्र मूल्यांकन और मील के पत्थर आधारित मूल्यांकन को अनिवार्य किया है।
महत्व: SBFAS से अगले 10 वर्षों में लगभग 96,000 करोड़ रुपये की जहाज निर्माण परियोजनाओं का समर्थन करने, घरेलू विनिर्माण को बढ़ावा देने और समुद्री मूल्य श्रृंखला में रोजगार के अवसर पैदा करने की उम्मीद है।
SbDS के लिए दिशानिर्देश:
फोकस क्षेत्र: 19,989 करोड़ रुपये के बजट परिव्यय के साथ एसबीडीएस मुख्य रूप से घरेलू जहाज निर्माण क्षेत्र के भीतर दीर्घकालिक क्षमता और क्षमता निर्माण पर ध्यान केंद्रित करता है।
मुख्य लाभ: यह योजना ग्रीनफील्ड जहाज निर्माण समूहों के विकास, मौजूदा ब्राउनफील्ड शिपयार्ड के आधुनिकीकरण और भारतीय समुद्री विश्वविद्यालय (IMU) के तहत एक भारतीय जहाज प्रौद्योगिकी केंद्र (ISTC) की स्थापना की सुविधा प्रदान करती है , जिसका उद्देश्य अनुसंधान, डिजाइन, नवाचार और कौशल विकास का समर्थन करना है।
वित्त पोषण संरचना: SbDS के तहत ग्रीनफील्ड जहाज निर्माण क्लस्टर, केंद्र-राज्य (50:50) विशेष प्रयोजन वाहन (SPV) के माध्यम से सामान्य समुद्री और आंतरिक बुनियादी ढांचे के लिए 100% पूंजी सहायता प्राप्त करेंगे।
- इसके अलावा, मौजूदा शिपयार्ड महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे के ब्राउनफील्ड विस्तार के लिए 25 प्रतिशत पूंजीगत सहायता के लिए भी पात्र होंगे जैसे: ड्राई डॉक, शिपलिफ्ट, फैब्रिकेशन सुविधाएं और ऑटोमेशन सिस्टम।
क्रेडिट रिस्क कवरेज फ्रेमवर्क: यह योजना एक क्रेडिट रिस्क कवरेज फ्रेमवर्क भी पेश करती है जो परियोजना बैंकेबिलिटी और वित्तीय लचीलापन बढ़ाने के लिए प्री-शिपमेंट, पोस्ट-शिपमेंट और विक्रेता-डिफ़ॉल्ट जोखिमों के लिए सरकार समर्थित बीमा प्रदान करती है।
मुख्य प्रक्षेपण: इन पहलों से 2047 तक भारत की वाणिज्यिक जहाज निर्माण क्षमता को लगभग 4.5 मिलियन सकल टन भार प्रति वर्ष तक बढ़ाने का अनुमान है।
बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्रालय (MoPSW) के बारे में:
केंद्रीय मंत्री- सर्बानंद सोनोवाल (निर्वाचन क्षेत्र- डिब्रूगढ़, असम)
राज्य मंत्री (MoS)- शांतनु ठाकुर (निर्वाचन क्षेत्र- बनगांव, पश्चिम बंगाल, WB)।
