नवंबर 2025 में, केंद्रीय राज्य मंत्री (MoS) (स्वतंत्र प्रभार, IC) डॉ. जितेंद्र सिंह, विज्ञान और प्रौद्योगिकी मंत्रालय (MoS&T) ने हंसा-3 (NG) ट्रेनर विमान के उत्पादन संस्करण का अनावरण किया, जो भारत का पहला स्वदेशी ऑल-कम्पोजिट एयरफ्रेम टू-सीटर विमान है।
- बेंगलुरु, कर्नाटक में वैज्ञानिक और औद्योगिक अनुसंधान परिषद-राष्ट्रीय एयरोस्पेस प्रयोगशालाओं (CSIR-NAL) में आयोजित एक कार्यक्रम के दौरान।
- इस विमान के अलावा, केंद्रीय राज्य मंत्री ने सरस MK-II की प्रगति की समीक्षा की और विभिन्न अन्य एयरोस्पेस सुविधाओं का उद्घाटन किया जैसे: सरस MK-II आयरन बर्ड सुविधा; उच्च ऊंचाई वाले प्लेटफार्म (HAP) एयरफ्रेम फैब्रिकेशन सुविधा और नेवीमेट।
Exam Hints:
- क्या? हंसा-3 (NG) विमान के उत्पादन संस्करण का शुभारंभ
- द्वारा लॉन्च किया गया: केंद्रीय MoS डॉ. जितेंद्र सिंह
- कहां? CSIR-NAL (बेंगलुरु, कर्नाटक)
- अन्य मुख्य बातें:
- SARAS Mk-II (19 सीटर LTA) की प्रगति की समीक्षा करें;
- सरस MK-II आयरन बर्ड सुविधा का उद्घाटन; HAP एयरफ्रेम फैब्रिकेशन सुविधा और नेवीमेट
- समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर: SDAL और CSIR-NAL के बीच
- समझौता ज्ञापन का उद्देश्य: 150 किलोग्राम वर्ग LM-UAV का विकास
हंसा -3 (NG) के बारे में:
पृष्ठभूमि: इसे 1990 के दशक की शुरुआत में CSIR-NAL द्वारा पहली बार डिजाइन और विकसित किया गया था।
- अप्रैल 2025 में, CSIR-NAL ने हंसा-3 (NG) विमान के निर्माण के लिए M/S पायनियर क्लीन एम्प्स प्राइवेट लिमिटेड के साथ प्रौद्योगिकी (ToT) हस्तांतरण समझौते को औपचारिक रूप दिया।
उद्देश्य: इस विमान को निजी पायलट लाइसेंस (PPL) और वाणिज्यिक पायलट लाइसेंस (CPL) प्रशिक्षण की बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
मुख्य अनुमान: भारत को अगले 20 वर्षों में लगभग 30,000 पायलटों की आवश्यकता होने की उम्मीद है।
विनिर्माण सुविधा: पायनियर क्लीन एम्प्स प्राइवेट लिमिटेड कुप्पम, आंध्र प्रदेश (AP) में 150 करोड़ की विनिर्माण सुविधा स्थापित करेगा, जिसमें अधिकतम 100 विमानों का वार्षिक उत्पादन होगा।
अन्य प्रमुख पहल:
सरस MK-II: यह एक 19-सीटर लाइट ट्रांसपोर्ट एयरक्राफ्ट (LTA) है, जिसे नागरिक और सैन्य दोनों उद्देश्यों के लिए डिज़ाइन किया गया है।
- विमान की कुछ प्रमुख विशेषताएं हैं: दबाव वाला केबिन, डिजिटल एवियोनिक्स, एक ग्लास कॉकपिट और वजन घटाने का अनुकूलन।
- विमान से उड़े देश का आम नागरिक (उड़ान) योजना के तहत क्षेत्रीय संपर्क को मजबूत करने और विदेश निर्मित छोटे यात्री विमानों पर भारत की निर्भरता कम होने की उम्मीद है।
लौह पक्षी सुविधा: केंद्रीय राज्य मंत्री ने सरस MK-II के लिए एक लौह पक्षी सुविधा का भी उद्घाटन किया। यह नई सुविधा पूर्ण-प्रणाली एकीकरण, जमीनी परीक्षण और प्रमुख विमान उप-प्रणालियों के सत्यापन के लिए एक महत्वपूर्ण मंच है।
- इसका उद्देश्य उड़ान-परीक्षण जोखिमों को कम करना और विकास के समय में तेजी लाना है, जिससे किसी भी डिजाइन और सॉफ्टवेयर से संबंधित मुद्दों का शीघ्र पता लगाया जा सके।
HAP सुविधा: उन्होंने HAP के लिए एक एयरफ्रेम फैब्रिकेशन निर्माण सुविधा का भी उद्घाटन किया, सौर ऊर्जा से चलने वाले मानव रहित विमान जो लंबे समय तक चलने वाले मिशनों के लिए 20 किलोमीटर (किलोमीटर) से अधिक उड़ान भरने में सक्षम हैं।
- भारत सरकार (GoI) ने 7.5 किमी की ऊंचाई और 10 घंटे (घंटे) से अधिक सहनशक्ति हासिल करने वाले एक उप-स्तरीय वाहन के सफल परीक्षणों के बाद 2027 में पहली पूर्ण पैमाने पर HAP उड़ान की योजना बनाई है।
- वर्तमान में, कुछ देश जैसे: संयुक्त राज्य अमेरिका (USA), यूनाइटेड किंगडम (UK), जर्मनी, दक्षिण कोरिया, न्यूजीलैंड और जापान, इस सौर ऊर्जा से चलने वाले मानव रहित विमान का निर्माण करते हैं।
नेवीमेट सिस्टम: इसके अतिरिक्त, केंद्रीय MoS डॉ. सिंह ने हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (HAL) हवाई अड्डे (बेंगलुरु) में नेवीमेट प्रणाली का उद्घाटन किया।
- वर्तमान में, CSIR-NAL द्वारा विकसित 175 से अधिक दृष्टि, स्वचालित मौसम अवलोकन प्रणाली (AWOS) और नेवीमेट सिस्टम भारत में नागरिक और रक्षा हवाई क्षेत्रों में तैनात हैं।
समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर: कार्यक्रम के दौरान, CSIR-NAL ने स्वदेशी 150 किलोग्राम (किलोग्राम) श्रेणी के लॉइटरिंग म्यूनिशन-मानव रहित हवाई वाहन (LM-UAV) के विकास के लिए मेसर्स सोलर डिफेंस एंड एयरोस्पेस लिमिटेड (SDAL) के साथ एक समझौता ज्ञापन (एमओयू) पर हस्ताक्षर किए ।
- समझौता ज्ञापन के अनुसार, SDAL और CSIR-NAL संयुक्त रूप से LM-UAV विकसित करेंगे, जो NAL द्वारा डिजाइन किए गए वेंकेल इंजन द्वारा संचालित होगा।
- शुरुआती चरण के लिए, NAL, जो CSIR के तहत काम करता है, कामिकेज़ ड्रोन के निर्माण के लिए अपने 30 हॉर्स पावर (hp) वेंकेल इंजन के लिए प्रौद्योगिकी हस्तांतरित करेगा ।
- LM-UAV की स्ट्राइक रेंज 900 किलोमीटर होगी, इसकी एंड्रेसमेंट 9 घंटे और सर्विस सीलिंग 5 किलोमीटर होगी।
- LM-UAV बहुत कम रडार क्रॉस सेक्शन (RCS) से लैस होगा और इसे ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम (GPS) से वंचित वातावरण में संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया जाएगा।
- इसमें एक आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (AI)-सक्षम पेलोड भी होगा, जो वास्तविक समय की खुफिया और स्थितिजन्य जागरूकता में पहचान, पहचान और पहचान (DRI) क्षमताओं की पेशकश करेगा।
वैज्ञानिक और औद्योगिक अनुसंधान परिषद-राष्ट्रीय एयरोस्पेस प्रयोगशालाओं (CSIR-NAL) के बारे में: निदेशक- डॉ. अभय अनंत पशिलकर
मुख्यालय- बेंगलुरु, कर्नाटक
स्थापना-1959
