30 अप्रैल, 2025 को प्रधानमंत्री (PM) नरेंद्र मोदी की अध्यक्षता में केंद्रीय मंत्रिमंडल ने निम्नलिखित प्रस्तावों को मंजूरी दी है:
i.राजनीतिक मामलों की मंत्रिमंडलीय समिति (CCPA) ने आगामी जनगणना में जाति गणना को शामिल करने को मंजूरी दी।
ii.आर्थिक मामलों की मंत्रिमंडलीय समिति (CCEA) ने चीनी सीजन 2025-26 (अक्टूबर-सितंबर) के लिए गन्ने का उचित और लाभकारी मूल्य (FRP) 355 रुपये प्रति क्विंटल (qtl) मंजूर किया।
iii.CCEA ने हाइब्रिड एन्युटी मॉडल (HAM) पर मावलिंग्खुंग से पंचग्राम तक ग्रीनफील्ड हाई-स्पीड कॉरिडोर के विकास के प्रस्ताव को मंजूरी दी।
मंत्रिमंडल ने आगामी जनगणना में जाति गणना को मंजूरी दी:
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की अध्यक्षता में CCPA ने आगामी जनगणना में जाति गणना को शामिल करने को मंजूरी दी है।
- जाति की गणना करने के लिए भारत के कुछ राज्यों ने सर्वेक्षण किए, जिनमें पारदर्शिता और इरादे की कमी थी, जिसके परिणामस्वरूप एक अलग सर्वेक्षण के बजाय मुख्य जनगणना में जाति गणना को शामिल करने का कदम उठाया गया।
संवैधानिक आधार:
i.भारतीय संविधान के अनुच्छेद 246 के अनुसार, जनगणना सातवीं अनुसूची में संघ सूची में 69वें स्थान पर सूचीबद्ध एक संघ विषय है।
ii.जनगणना अधिनियम, 1948 भारत में जनसंख्या जनगणना करने के लिए कानूनी आधार के रूप में कार्य करता है, जिसमें कार्यप्रणाली, जनगणना अधिकारियों की ज़िम्मेदारियाँ और जनगणना गतिविधियों के दौरान गैर-अनुपालन या बाधा के लिए दंड का विवरण दिया गया है।
ध्यान देने योग्य बिंदु:
i.स्वतंत्रता के बाद से किए गए सभी जनगणना कार्यों से जाति को बाहर रखा गया था। हालांकि, अनुसूचित जातियों (SC) और अनुसूचित जनजातियों (ST) की गणना 1951 से हर जनगणना में लगातार की जाती रही है।
- 2011 में, भारत सरकार (GoI) ने बेहतर नीति निर्माण और लक्षित कल्याण उपायों को सुविधाजनक बनाने के उद्देश्य से परिवारों की सामाजिक-आर्थिक स्थिति के साथ-साथ उनकी जाति के विवरण पर डेटा एकत्र करने के लिए सामाजिक-आर्थिक और जाति जनगणना (SECC) की।
ii.भारत में अंतिम व्यापक जाति-आधारित गणना 1931 में ब्रिटिश औपनिवेशिक काल के दौरान की गई थी, जिसमें भारत भर में 4,147 अलग-अलग जातियों का दस्तावेजीकरण किया गया था।
CCEA ने 2025-26 चीनी सीजन के लिए गन्ने का FRP 355 रुपये प्रति क्विंटल मंजूर किया:
CCEA ने चीनी सीजन 2025-26 (अक्टूबर-सितंबर) के लिए गन्ने के FRP को 10.25% की मूल रिकवरी दर के लिए 355 रुपये प्रति क्विंटल की दर से मंजूरी दे दी है। FRP 1 अक्टूबर 2025 से किसानों से चीनी मिलों द्वारा गन्ने की खरीद के लिए लागू होगी।
- मंत्रिमंडल ने 10.25% से अधिक वसूली में प्रत्येक 0.1% की वृद्धि के लिए 3.46 रुपए/qtl का प्रीमियम देने तथा वसूली में प्रत्येक 0.1% की कमी के लिए FRP में 3.46 रुपए/qtl की कटौती की भी घोषणा की।
मुख्य बिंदु:
i.10.25% की रिकवरी पर 355 रुपये/qtl की FRP गन्ने की उत्पादन लागत (A2+ FL) से 105.2% अधिक है, जो चीनी सीजन 2025-26 के लिए 173 रुपये/qtl है।
- चीनी सीजन 2025-26 के लिए FRP मौजूदा चीनी सीजन 2024-25 से 4.41% अधिक है।
ii.सुगरकेन फार्मर्स (गन्ना किसान) के हितों की रक्षा के उद्देश्य से सरकार ने निर्णय लिया है कि जिन चीनी मिलों की रिकवरी 9.5% से कम है, उनके मामले में कोई कटौती नहीं की जाएगी।
- ऐसे किसानों को चीनी सीजन 2025-26 में गन्ने के लिए 329.05 रुपये/qtl मिलेंगे।
उचित और लाभकारी मूल्य (FRP) के बारे में:
FRP का निर्धारण कृषि लागत और मूल्य आयोग (CACP) की सिफारिशों और राज्य सरकारों और हितधारकों के साथ परामर्श के बाद किया गया है।
- यह GoI द्वारा तय की गई कीमत है जिस पर मिलें किसानों को उनसे खरीदे गए गन्ने के लिए भुगतान करने के लिए कानूनी रूप से बाध्य हैं।
- गन्ने के FRP का भुगतान गन्ना नियंत्रण आदेश, 1966 द्वारा नियंत्रित होता है, जो गन्ने की डिलीवरी के 14 दिनों के भीतर भुगतान अनिवार्य करता है।
मंत्रिमंडल ने मावलिंगखुंग से पंचग्राम तक ग्रीनफील्ड हाई-स्पीड कॉरिडोर के विकास को मंजूरी दी:
PM नरेंद्र मोदी की अध्यक्षता में CCEA ने मेघालय में मावलिंगखुंग (शिलांग के पास) से असम में पंचग्राम (सिलचर के पास) तक राष्ट्रीय राजमार्ग – 06 (NH- 06) के साथ ग्रीनफील्ड हाई-स्पीड कॉरिडोर के विकास, रखरखाव और प्रबंधन के प्रस्ताव को मंजूरी दे दी है।
- मेघालय में 144.80 km और असम में 22 km तक फैले 166.80 किलोमीटर (km) लंबे चार लेन, एक्सेस-नियंत्रित ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे को हाइब्रिड एन्युटी मॉडल (HAM) के तहत विकसित किया जाएगा।
- इस परियोजना की अनुमानित लागत 22,864 करोड़ रुपये है, जिसमें 12,087 करोड़ रुपये की कुल सिविल लागत और 3,503 करोड़ रुपये की भूमि अधिग्रहण लागत शामिल है।
i.प्रस्तावित ग्रीनफील्ड हाई-स्पीड कॉरिडोर गुवाहाटी (असम) से सिलचर (असम) तक जाने वाले यातायात के लिए सेवा स्तर में सुधार करेगा।
ii.यह मुख्य भूमि गुवाहाटी से त्रिपुरा, मिजोरम, मणिपुर और असम के बराक घाटी क्षेत्र की कनेक्टिविटी में सुधार करेगा, जो देश में लॉजिस्टिक्स को बढ़ाने में योगदान देता है।
iii.कॉरिडोर असम और मेघालय के बीच कनेक्टिविटी में सुधार करेगा, जिससे मेघालय में उद्योगों के विकास सहित आर्थिक विकास में वृद्धि होगी।
यह गुवाहाटी, शिलांग और सिलचर के बीच अंतर-शहर कनेक्टिविटी में सुधार करता है और री भोई, पूर्वी खासी हिल्स, पश्चिम जैंतिया हिल्स, मेघालय में पूर्वी जैंतिया हिल्स और असम में कछार जिले से होकर गुजरता है।
iv.परियोजना संरेखण NH -27, NH -106, NH -206, NH -37 सहित प्रमुख परिवहन गलियारों के साथ एकीकृत है।
