2 अगस्त 2021 को, पश्चिम बंगाल के टीटागढ़ में स्थित कंपनी टीटागढ़ वैगन्स लिमिटेड ने पुणे मेट्रो (महाराष्ट्र) के लिए अपनी पहली ट्रेन प्रदर्शित करने के लिए एक आभासी समारोह आयोजित किया, जिसे इटली (यूरोप) में अपनी सहायक कंपनी टीटागढ़ फायरमा SpA प्लांट द्वारा निर्मित किया गया था। यह भारत की पहली सबसे हल्की मेट्रो ट्रेन होगी क्योंकि इसे हमारे देश में पहली बार एल्युमीनियम से बनाया जा रहा है।
- सहायक को महाराष्ट्र मेट्रो रेल कारपोरेशन लिमिटेड(MAHA-METRO) की पुणे परियोजना के लिए तीन-तीन डिब्बों की 34 ट्रेनों के डिजाइन, निर्माण और आपूर्ति के लिए 12 सितंबर, 2019 को एक अनुबंध से सम्मानित किया गया था।
- इटली में भारत की राजदूत नीना मल्होत्रा; भारत में इटली के राजदूत, विन्सेन्ज़ो डी लुका; महाराष्ट्र मेट्रो कोऑपरेशन के प्रबंध निदेशक बृजेश दीक्षित; और अन्य ने आभासी समारोह में भाग लिया।
प्रमुख बिंदु:
i.पहली ट्रेन सितंबर, 2021 में पुणे पहुंचने वाली है।
ii.34 ट्रेनों में से केवल तीन (102 कोच) का निर्माण इटली में किया जाएगा। बाकी का निर्माण टीटागढ़ कोलकाता के नए अपग्रेडेड प्लांट में किया जाएगा।
- सभी 34 ट्रेनें मार्च, 2024 तक निर्धारित हैं।
iii.ये मेट्रो कोच वर्तमान में सबसे हल्के कोचों की तुलना में हल्के (15.5T एक्सल लोड) हैं, जो नागपुर-मेट्रो (16T एक्सल लोड) पर हैं।
iv.मेट्रो के डिब्बों में एल्युमीनियम से बने कार बॉडी के एक्सट्रूडेड सेक्शन के साथ डबल-दीवार वाली संरचना वजन कम करते हुए आवश्यक ताकत प्रदान करती है।
v.ये अल्ट्रा-मॉडर्न मेट्रो कोच उच्चतम सुरक्षा मानकों, कम कार्बन उत्सर्जन और बेहतर ईंधन दक्षता को पूरा करते हैं।
पुणे मेट्रो के बारे में:
i.इसमें दो कॉरिडोर हैं, अर्थात् 17.4 किमी लंबी PCMC (पिंपरी-चिंचवड़ नगर निगम) – 14 स्टेशनों के साथ स्वारगेट और 16 स्टेशनों के साथ 15.7 किमी लंबी वनज-रामवाड़ी।
ii.MAHA-METRO, भारत सरकार और महाराष्ट्र सरकार की संयुक्त स्वामित्व वाली 50:50 कंपनी, 11,420 करोड़ रुपये की पुणे मेट्रो परियोजना की निष्पादन एजेंसी है।
1965 के बाद हल्दीबाड़ी-चिलाहाटी रेल लिंक पर पहली मालगाड़ी को हरी झंडी दिखाकर रवाना किया गया
हल्दीबाड़ी (पश्चिम बंगाल) पर पहली मालगाड़ी – चिलाहाटी (बांग्लादेश) रेल लिंक को 1965 के बाद निर्माण सामग्री (पत्थर के चिप्स) ले जाने के लिए झंडी दिखाकर रवाना किया गया था। यह भारत और बांग्लादेश के बीच 5वीं रेल लिंक है जो दिसंबर 2020 से प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी और बांग्लादेश की प्रधान मंत्री शेख हसीना के उद्घाटन के बाद से चालू है।
- हल्दीबाड़ी रेलवे स्टेशन से अंतरराष्ट्रीय सीमा के बीच की दूरी 4.5 किमी और चिलाहाटी से 7.5 किमी है।
- यह मार्ग दोनों देशों के बीच विशेष रूप से असम, बंगाल, नेपाल और भूटान से बांग्लादेश तक माल के पारगमन के लिए सबसे छोटा है।
यह क्षेत्रीय व्यापार के विकास के साथ-साथ क्षेत्र के आर्थिक और सामाजिक विकास को प्रोत्साहित करेगा।
नोट
i.भारत और बांग्लादेश के बीच अन्य 4 रेल लिंक पेट्रापोल (भारत) और बेनापोल (बांग्लादेश) हैं; गेदे (भारत) और दर्शना (बांग्लादेश); सिंहाबाद (भारत) और रोहनपुर (बांग्लादेश), राधिकापुर (भारत) और बिरोल (बांग्लादेश)।
- भारत से सभी रेल संपर्क पश्चिम बंगाल में हैं।
ii.भारत और बांग्लादेश (तत्कालीन पूर्वी पाकिस्तान) के बीच हल्दीबाड़ी-चिलाहाटी रेल लिंक 1965 तक चालू था।
हाल के संबंधित समाचार:
21 जून 2021 को, नेशनल हाई-स्पीड रेल कारपोरेशन लिमिटेड(NHSRCL) ने हाई-स्पीड रेल (HSR) के लिए दुनिया की पहली ग्रीन रेटिंग सिस्टम तैयार करने के लिए इंडियन ग्रीन बिल्डिंग कौंसिल(IGBC) के साथ सहयोग किया। इस सहयोग के तहत, MAHSR (मुंबई–अहमदाबाद हाई–स्पीड रेल) कॉरिडोर, जो वर्तमान में NHSRC के नियंत्रण में है, को IGBC के ग्रीन HSR रेटिंग कार्यक्रम में शामिल किया जाएगा।
भारतीय रेल के बारे में:
स्थापना– 1853
मुख्य कार्यकारी अधिकारी (CEO) और रेलवे बोर्ड के अध्यक्ष – सुनीत शर्मा
मुख्यालय – नई दिल्ली
