विस्तार के पीछे कारण:
i.FAME इंडिया चरण II योजना को सरकार ने अप्रैल 2019 में 10,000 करोड़ रुपये के परिव्यय के साथ 3 साल की अवधि के लिए 31 मार्च 2022 तक मंजूरी दी थी।
ii.फंड का उपयोग: चूंकि मार्च 2021 तक 10,000 करोड़ रुपये में से केवल 5 प्रतिशत / 492 करोड़ रुपये खर्च किए गए हैं, इस योजना को आवंटित धन का उपयोग करने के लिए बढ़ाया गया है।
iii.लक्ष्य के पीछे: FAME-II वेबसाइट के अनुसार, 1 मिलियन इलेक्ट्रिक 2-व्हीलर्स, 500,000 3-व्हीलर्स, 55,000 कारों और 7,000 बसों के लक्ष्य के मुकाबले कुल मिलाकर केवल 78,000 EV बेचे गए हैं।
नोट– योजना के वित्तीय आवंटन में कोई बदलाव नहीं किया गया है।
FAME फेज II में हालिया संशोधन:
i.इससे पहले जून 2021 में, MoHI&PE ने राज्य द्वारा संचालित एनर्जी एफिशिएंसी सर्विसेज लिमिटेड (EESL) के माध्यम से इलेक्ट्रिक 3-व्हीलर्स और बसों के एकत्रीकरण के लिए FAME इंडिया योजना के दूसरे चरण में आंशिक संशोधन किया था। अधिक जानकारी के लिए यहां क्लिक करें
ii.FAME-II योजना के तहत, भारत में EV को अपनाने को बढ़ावा देने के लिए, सरकार ने इलेक्ट्रिक 2-व्हीलर की सब्सिडी को 10,000 रुपये प्रति किलोवाट-घंटे से बढ़ाकर 15,000 रुपये प्रति किलोवाट-घंटा कर दिया।
iii.वाहन की कुल कीमत पर अधिकतम उपलब्ध सब्सिडी की कैप को भी सरकार ने 20 प्रतिशत की पूर्व सीमा से बढ़ाकर 40 प्रतिशत कर दिया था।
हाल के संबंधित समाचार:
‘ग्लोबल EV आउटलुक 2021 ‘, हाल ही में जारी की गई वार्षिक रिपोर्ट ऑफ इंटरनेशनल एनर्जी एजेंसी (IEA) ने कहा है कि 2030 तक भारत में नए वाहनों की बिक्री में इलेक्ट्रिक वाहन (EVs) की बिक्री 30% से अधिक होगी।
मिनिस्ट्री ऑफ़ हैवी इंडस्ट्रीज एंड पब्लिक इंटरप्राइजेज (MoHI & PE) के बारे में:
केंद्रीय मंत्री – प्रकाश जावड़ेकर
राज्य मंत्री – अर्जुन राम मेघवाल
