i.यह पुल जम्मू और कश्मीर के रियासी जिले में बक्कल (कटरा) और कौरी (श्रीनगर) को जोड़ेगा।
ii.पूर्णता पर, पुल की अनुमानित ऊंचाई ~ 1,178 फीट होगी, जो फ्रांस में मिलौ वियाडक्ट की तुलना में 53 फीट लंबा है (1,125 फीट पर यह वर्तमान में विश्व का सबसे ऊंचा पुल है)।
iii.यह INR 12,000 करोड़ की लागत से कोंकण रेलवे कॉर्पोरेशन लिमिटेड (KRCL) द्वारा बनाया जा रहा है।
iv.चिनाब पुल 111 किलोमीटर ऊधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक (USBRL) परियोजना का हिस्सा है। पुल की आर्क अवधि 467 मीटर (1,532 फीट) और आर्क की लंबाई 480 मीटर (1,570 फीट) है।
v.पुल के स्टील आर्क पर काम मार्च, 2021 तक पूरा होने की तैयारी है।
विशेषताएं
i.इसे 100 किलोमीटर प्रति घंटे की गति का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया है और इसकी उम्र 120 साल है।
ii.डिफेन्स रिसर्च एंड डेवलपमेंट आर्गेनाईजेशन(DRDO) पुल को ब्लास्ट प्रूफ बनाने के लिए भारतीय रेलवे के साथ काम कर रहा है।
iii.पुल रिक्टर स्केल पर 8 की तीव्रता के भूकंप को झेलने में भी सक्षम है।
उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक (USBRL) परियोजना
यह 272 किलोमीटर लंबी रेलवे लिंक है जो कि उत्तर रेलवे जोन के तहत INR 28,000 करोड़ की लागत से बनाया जा रहा है।
i.यह कश्मीर को शेष भारत से जोड़ेगा और 2022 तक पूरा हो जाएगा।
ii.USBRL में 12.75 किलोमीटर पर भारत की सबसे लंबी रेलवे सुरंग (T-49) भी होगी।
iii.पीरपंजल सुरंग (11.215 किलोमीटर), अब तक की सबसे लंबी रेल सुरंग, USBRL परियोजना का भी हिस्सा है और पहले ही चालू हो चुकी है।
iv.फिर भी निर्माणाधीन एक और इंजीनियरिंग चमत्कार अंजी पुल है जो भारतीय रेलवे का पहला केबल-स्टे पुल होगा। यह पुल चिनाब नदी की सहायक नदी अंजिखड़ पर बनाया जा रहा है।
हाल के संबंधित समाचार:
17 अगस्त 2020, भारतीय रेलवे का नॉर्थ ईस्ट फ्रंटियर रेलवे ज़ोन दुनिया का सबसे लंबा घाट पुल का निर्माण कर रहा है, 141 मीटर की ऊंचाई पर, मणिपुर में इज़ाई नदी के पार 280 करोड़ रुपये का परिव्यय है।
कोंकण रेलवे कॉर्पोरेशन लिमिटेड (KRCL) के बारे में:
अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक (CMD)– संजय गुप्ता
मुख्यालय– नवी मुंबई, महाराष्ट्र
